Superstars: Kristoffersson consolida la leadership in campionato davanti a Biagi e Liuzzi

Dominio Audi nel weekend di Donington della Superstars: Morbidelli e Kristoffersson chiudono con un “1-2” nelle due gare, con Herbert e Liuzzi ad alternarsi sul podio

 

Le Audi confermano i pronostici conquistando a Donington due perfette doppiette, con Gianni Morbidelli e lo svedese Johan Kristoffersson, entrambi su Audi RS5, che siglano in quest’ordine le prime posizioni delle due gare della SUPERSTARS SERIES. Un successo dettato da un dominio che su questo tracciato è apparso fuori dalla portata dei rivali. Kristoffersson consolida così il primato in classifica, portando a 16 i punti di vantaggio su Thomas Biagi (BMW M3), con 85 contro 69 punti, seguiti da Liuzzi (64) e Morbidelli (63) che sale in quarta posizione.

Ma i protagonisti del weekend inglese sono stati numerosi, a partire dal rientrante Johnny Herbert, al volante della Maserati Quattroporte dello Swiss Team, che in Gara 1 non ha deluso i numerosi fans presenti salendo sul terzo gradino del podio, mentre nella seconda sfida a causa di un contatto si è trovato a chiudere in settima posizione. A salire sul podio di Gara 2 è stato invece Tonio Liuzzi, che riporta così la Mercedes C63 AMG nelle primissime posizioni dopo la vittoria di Monza, quinto poi nella gara della mattina. Biagi come detto mantiene la seconda posizione in campionato dopo aver siglato un quarto ed un sesto posto ma non senza aver cercato in tutte le maniere di insidiare le Audi. La seconda gara ha messo in evidenza anche la Chevrolet Lumina di Francesco Sini (Solaris Motorsport), quarto davanti alla BMW M3 di Paolo Meloni. Unica nota negativa per il team Audi è stata rappresentata dai problemi occorsi alla RS5 di Thomas Schöffl er, afflitto da problemi al motorino di avviamento che prima lo ha costretto a rinunciare a gran parte delle qualifiche e lo ha portato poi a schierarsi in entrambe le gare in pit-lane, recuperando fino alla sesta posizione in Gara 1 ma dovendo rinunciare completamente alla seconda prova. Weekend da archiviare per le Jaguar, con Max Pigoli nono in gara 1, dopo un lungo mentre era in lotta nel gruppo di testa, e protagonista di un incidente nella seconda gara dove, per aver parcheggiato la sua vettura sopra la BMW di Gabellini, è intervenuta la Safety Car. Anche l’esordio sulla Jaguar dell’inglese Tom Onslow-Cole, dimostratosi in qualifica e nelle battute iniziali di Gara 1 assolutamente in grado di competere per il podio, non è stato positivo, con due ritiri. Da registrare i successi di Sandro Bettini (BMW M3) e Nico Caldarola (Mercedes C63 AMG) nella classifica “Stars Drivers”.

 

Prossimo appuntamento della SUPERSTARS SERIES sul Circuito del Mugello il 2/3 giugno.

Gara 1 (primi dieci): 1. Morbidelli (Audi RS5), 17 giri in 27’18”823, media di 149,488 km/h; 2. Kristoffersson (Audi RS5) a 6.971; 3. Herbert (Maserati Quattroporte) a 8.976; 4. Biagi (BMW M3) a 9.977; 5. Liuzzi (Mercedes C63 AMG) a 13.980; 6. Schöffler a 14.195; 7. Gabellini (BMW M3) a 18.012; 8. Larini (Mercedes C63 AMG) a 18.759; 9. Pigoli (Jaguar XFR) a 19.618; 10. Sini (Chevrolet Lumina) a 10.886.

Gara 2 (primi dieci): 1. Morbidelli (Audi RS5), 15 giri in 27”18.200, media di 131,951 Km/h; 2. Kristoffersson (Audi RS5) a 3.469; 3. Liuzzi (Mercedes C63 AMG) a 13.893; 4. Francesco Sini (Chevrolet Lumina) a 15.341; 5. Meloni (BMW M3) a 29.493; 6. Biagi (BMW M3) a 30.688; 7. Herbert (Maserati Quattroporte) a 32.472; 8. Boffo (Mercedes C63 AMG) a 37.380; 9. Cesari (Maserati Quattroporte) a 39.372; 10. Caldarola (Mercedes C63 AMG) a 47.653.

 

SUPERSTARS INTERNATIONAL SERIES dopo tre gare (primi cinque): 1. Johan Kristoffersson (Audi RS5 – KMS) 85; 2. Thomas Biagi (BMW M3 – Team BMW Dinamic) 69; 3. Vitantonio Liuzzi (Mercedes C63 AMG – Caal Racing) 64; 4. Gianni Morbidelli (Audi RS5 – Audi Sport Italia) 63; 5. Andrea Larini (Mercedes C63 AMG – Romeo Ferraris) 48

Imola: Thomas Biagi due volte sul podio sulla pista di casa

Un terzo ed un secondo posto costituiscono il bottino del weekend di Imola di Thomas Biagi nel secondo round della Superstars Series, valido sia per il Campionato Italiano che per la Serie Internazionale.

Il pilota bolognese, terzo ieri in qualifica, in partenza di gara uno ha sfruttato tutta la sua esperienza per limitare i danni nei confronti delle vetture più potenti. Quinto al termine del primo passaggio, Biagi davanti ad un pubblico numeroso ha poi iniziato ad avvicinarsi a Vitantonio Liuzzi (Mercedes) fino a portare l’attacco decisivo nel corso del terzo passaggio. Le posizioni di vertice si sono quindi mantenute invariate fino all’ultimo giro, quando il campione emiliano è salito al definitivo terzo posto alle spalle del vincitore Johan Kristoffersson (Audi) e di Andrea Larini (Mercedes).

La griglia invertita di gara due ha obbligato Biagi ad una ancor più difficile rimonta sulla pista di casa. Il pilota del Team Dinamic ha messo a segno una entusiasmante serie di sorpassi che gli ha permesso di recuperare posizioni giro dopo giro, fino a transitare al secondo posto sotto la bandiera a scacchi, preceduto da Kristoffersson (Audi), vincitore anche della seconda corsa. Sul terzo gradino del podio Andrea Boffo (Mercedes).

In classifica Biagi sale ora al secondo posto con 51 punti, distaccato di sole due lunghezze dalla leadership.

 

Thomas Biagi:

“I due podi e il secondo posto in classifica rappresentano i punti positivi della giornata, dove sia io che la squadra abbiamo dato il 120% per riuscire ad essere competitivi. Rimane però il rammarico di non aver potuto ambire in alcun modo alla vittoria, ma come si era già visto in qualifica l’attuale balance of performance penalizza molto le BMW, che costituiscono però quasi la metà dello schieramento. Ad esempio nella classifica dei giri più veloci di gara uno le Audi sono risultate quasi un secondo più rapide rispetto alla mia BMW M3, e il divario cresce ulteriormente nel confronto con le altre vetture di Monaco. Anche con una solida esperienza ed esponendosi a rischi ad ogni curva è praticamente impossibile colmare un gap così elevato”.

La Superstars Series tornerà in pista il prossimo 20 Maggio a Donington (UK).

La Superstars scopre i veli sulla stagione 2012

Grandi campioni, fra cui da segnalare il debutto di Liuzzi, calendario internazionale e la nuova partnership con Hankook: questi alcuni dei temi della nuova edizione

 

In un contesto di assoluto effetto come il Museo della Scienza e della Tecnologia, a Milano, la SUPERSTARS SERIES ha presentato oggi la stagione 2012 che prenderà il via da Monza il weekend del 30 marzo e 1° aprile. Una stagione che, come annunciato da Maurizio Flammini, Presidente di FG GROUP, rappresenterà il lancio definitivo della categoria sancendo ancor di più il claim di “The State of the Art in World Car Racing”. Numerosi infatti i focus sul 2012, dal calendario internazionale alla preziosa partnership con Hankook, ma soprattutto la presenza di grandi piloti. Ma anche il grande spettacolo offerto dalle potenti vetture Turismo V8 da oltre 500 cavalli, spettacolo mondiale grazie alla copertura televisiva con ben 66 nazioni che trasmetteranno “live” ogni gara.

Il tema “piloti” è stato uno dei leit-motive della Conferenza Stampa. A fare la loro comparsa ad effetto, uno per volta, sono stati alcuni dei campioni che nel 2012 si daranno battaglia: al fianco di piloti di punta come Gianni Morbideli, che porterà al debutto l’Audi RS5, e di Thomas Biagi, che rimarrà al volante della BMW M3, debutteranno in SUPERSTARS grandi nomi internazionali. Primo fra tutti Vitantonio Liuzzi, ultimo degli italiani, insieme a Jarno Trulli, ad aver militato in F1, che affronterà la stagione con la Mercedes C63 AMG della Caal Racing, vettura con cui ha già avuto un primo contatto ieri nei test di Monza. Ad alternarsi sulla Maserati Quattroporte dello Swiss Team ci saranno altri due ex-F1, ossia Christian Fittipaldi, che ha militato anche in Indycar, Nascar e Grand Am, e Mika Salo. A completare il parter re di grandi nomi Johnny Herbert e l’indonesiano Ananda Mikola.

“Sono convinto che la SUPERSTARS rappresenti un’ottima scelta per l’apertura verso altre categorie oltre la F1, visto anche il mio spirito sempre molto versatile. – ha affermato Liuzzi – La SUPERSTARS è un campionato importante con grandi piloti e team: sono certo che lo spettacolo non mancherà.”

Il calendario 2012, che come detto prevede il primo round a Monza il 1° aprile, vede quest’anno due importanti novità, ossia il debutto indonesiano a Sentul a fine stagione e la tappa dell’Hungaroring, che si aggiungono alle trasferte europee di Spa, Donington e Portimao e alle gare italiane di Mugello, Imola e Vallelunga. Un calendario che, come annunciato da Flammini, vedrà nei prossimi anni aggiungersi un continente alla volta, con gli Stati Uniti previsti nel 2013 e, probabilmente, una gara in Brasile nel 2014.

In occasione della presentazione è stato siglato il contratto di partnership con Hankook con la firma da parte di Flammini e di Kim Se Heon, Vice-President di Hankook Tire. Una partnership su cui entrambi gli attori puntano molto: Hankook, già fornitore di campionati importanti come il DTM, aiuterà la SUPERSTARS nella sua crescita fornendo la propria competenza nello sviluppo della categoria, con pneumatici che si sono sempre dimostrati altamente performanti.

A Vallelunga svelata la Superstars 2012: nasce il titolo “Rookie Of The Year”

– 171 giorni: con la conclusione della stagione 2011 a Vallelunga davanti a ben 25.000 spettatori è partito il countdown per la SUPERSTARS SERIES 2012, presentata venerdì scorso presso il Centro Congressi del circuito capitolino.

L’Ingegnere Maurizio Flammini, Presidente di FG Group, e il Manager Director Vincenzo Lamaro, in una conferenza a cui hanno partecipato oltre 200 protagonisti tra piloti e team manager del mondo SUPERSTARS, GT e motorsport, hanno annunciato quelli che saranno i punti salienti della prossima stagione.

Cominciando da una novità importantissima: nasce infatti il titolo “Rookie of the Year” una esclusiva che FG Group lancia insieme all’AutoGP, iniziativa rivolta e dedicata ai giovanissimi che debutteranno nella INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES l’anno prossimo. Le ultime edizioni della categoria hanno dimostrato che la SUPERSTARS rappresenta un eccezionale trampolino di lancio per le promesse dell’automobilismo (come testimoniato dalla vittoria del titolo del CAMPIONATO ITALIANO da parte del 19enne Alberto Cerqui): da qui la scelta di puntare nel 2012 proprio sui giovani istituendo un titolo ad hoc, con l’obiettivo di premiare il migliore tra otto debuttanti “under 24”, offrendogli la possibilità di prendere gratuitamente parte alla stagione europea 2013 dell’AutoGP, il campionato riservato alle potenti monoposto da oltre 500 cavalli. Gli altri partecipanti avranno invece diritto ad un test-premio nella st essa AutoGP. Un’opportunità che verrà fin da adesso offerta anche allo stesso Alberto Cerqui, grande protagonista quest’anno con la BMW ufficiale, che scenderà in pista nel mese di novembre. Per poter cogliere questa opportunità è necessario iscriversi entro il 15 dicembre.

C’è poi un calendario “ghiottissimo”, che manterrà il numero di nove eventi, con un cammino che porterà la serie in cinque (forse sei) differenti nazioni. Apertura e chiusura con due round diventati classici: Monza (1 aprile) e Vallelunga (7 ottobre). A seguire l’apertura brianzola ci saranno nell’ordine Imola, Donington, Mugello, Hungaroring (quella della SUPERSTARS sull’autodromo di Budapest sarà una prima assoluta), Spa-Francorchamps e Portimão. A questi bisognerà aggiungere un’ulteriore tappa che verrà ufficializzata a breve e che potrebbe portare la SUPERSTARS nuovamente fuori dall’Europa. Tante sono anche le novità regolamentari, adottate di concerto con le richieste delle squadre, cominciando da un programma da svolgersi su due soli giorni, l’inversione della griglia in Gara 2 per la SUPERSTARS SERIES e l’attribuzione di uno “start point” . Inoltre, nell’ottica dell’equilibrio prestazionale, le vetture della SUPERSTARS SERIES avranno un rapporto peso/potenza pre-determinato e gli aggiornamenti regolamentari (salvo particolari casi) saranno previsti dopo il terzo ed il sesto round.

Gare allungate da 25’ più un giro a 30’ per la GTSPRINT, dal prossimo dedicata ancor di più alle GTS2 e GTS3. Il successo nel 2011 della GTS Cup porterà dalla prossima stagione alla nascita della prima INTERNATIONAL GTS CUP TROPHY che potranno così godere di una maggiore visibilità mediatica.

Per fare seguito al grande ritorno d’immagine sempre in espansione che la SUPERSTARS ha fino ad ora riscontrato (confermato il ruolo di serie “top” in Italia, subito dopo la F.1), è stata confermata sul territorio nazionale la diretta televisiva su Rai Sport e la partnership internazionale con WIGE Media che garantisce una visibilità internazionale che nel 2011 ha coperto oltre 176 nazioni.

“Via” al weekend di Misano: spettacolo ed elevato confronto tecnico in pista con International Superstars Series e GTSprint

Con le sessioni di test collettivi è entrato oggi nel vivo il weekend di Misano della INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES e della INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES, rispettivamente sesto e quarto doppio round della stagione. Un fine settimana all’insegna dello spettacolo e dell’elevato confronto tecnico in pista sul circuito del Santamonica. Domani i primi responsi cronometrici, con le prove libere e le qualifiche, mentre domenica si svolgeranno le gare, sempre con le dirette di Race 1 alle ore 09.15 per la GTSPRINT e alle 11.30 per la SUPERSTARS SERIES su Rai Sport 2. Race 2 della SUPERSTARS SERIES verrà proposta in diretta alle 16.30 su Rai Sport 1, come la seconda gara della GTSPRINT che verrà trasmessa alle 17.30.

Inizia con il “piede giusto” Alberto Cerqui, il 18enne del Team BMW Italia che oggi si è confermato il più veloce nella INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES precedendo di sette decimi il compagno di squadra Thomas Biagi. Due vetture bavaresi davanti a tutti, ma subito dietro la Maserati Quattroporte del pluri-campione FIA GT Andrea Bertolini, reduce dall’uno-due di Donington, nel precedente appuntamento che è andato di scena in terra d’Oltremanica. Quindi, ancora una BMW: quella del romagnolo Stefano Gabellini, quarto, intenzionato a fare bene sulla sua pista di casa. Poi una Jaguar (Francesco Sini) e una Mercedes (Michela Cerruti), a riprova del grande equilibrio prestazionale tra i differenti marchi. Attese domani anche le Audi (su un a di queste farà il suo atteso rientro Gianni Morbidelli) ed il capoclassifica Luigi Ferrara, al volante dei un’altra Mercedes nei colori della Caal Racing. Da segnalare l’esordio della Lexus della MRT by Nocentini affidata a Diego Romanini.

Nella INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES il binomio della AF Corse composto da Giuseppe Cirò-Gaetano Ardagna Perez (Ferrari 430) si è imposto nella sessione odierna. Subito dietro il duo Max Mugelli-Andrea Palma, con un’altra vettura di Maranello schierata dalla Vittoria Competizioni, attualmente leader della classifica assoluta e della classe GTS2. A seguire nell’ordine la “430” del giovane Michael Dalle Stelle (Racing Team Edil Cris) e la Ferrari 458 dalla coppia Fabio Mancini-Niki Cadei (AF Corse), al momento primi nella classe GTS3. Nella GTS Cup a svettare è stato Flavio Pierleoni, al volante dio un’altra Ferrari 430 nei colori del team Malucelli.

Grazie all’iniziativa del FreeTicket (registrandosi su http://www.eurosuperstars.com) è atteso in autodromo il pubblico delle grandi occasioni. Ma anche da casa sarà possibile seguire le gare in TV e non è tutto… perché notizie, curiosità e quant’altro saranno disponibili sul web, sulla pagina ufficiale di Facebook (www.facebook.com/stsofficial), che conta oltre 44.000 presenze, la nuova pagina Twitter (http://twitter.com/superstars_live).

Sul canale dedicato su Youtube (www.youtube.com/user/SuperstarsSeries) sono disponibili i seguenti approfondimenti:
– Intervista a Gianni Morbidelli
– Intervista a Andrea Bertolini

A Misano questo weekend schieramenti al completo in Superstars e GTSprint

Arriva la Lexus e rientra Morbidelli in questa calda giornata di corse

Sarà un weekend abbastanza caldo quello di Misano (9-10 luglio). Non soltanto per il clima tipicamente “vacanziero” del circuito del Santamonica, sulla riviera romagnola, che ospiterà il quinto degli otto appuntamenti della INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES ed il quarto round della INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES. Spettacolo in pista e schieramenti al completo sono infatti attesi nelle due categorie, così come il pubblico delle grandi occasioni che ha già risposto con grande entusiasmo all’iniziativa FreeTicket, riproposta sui maggiori portali “racing” e sul sito ufficiale http://www.eurosuperstars.com.

ATTESE 32 VETTURE NELLA SUPERSTARS. Tante le novità nella INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES. Se da un lato infatti si rinnoverà il confronto al vertice tra Mercedes (a guidare la classifica c’è attualmente Luigi Ferrara con la vettura della Casa tedesca portata in pista dalla Caal Racing), Maserati e BMW, dall’altro ci sarà grande interesse per le varie novità. “In primis” il ritorno di Gianni Morbidelli, quattro titoli conquistati in SUPERSTARS e per l’occasione al volante di una Audi RS4, in attesa di portare all’esordio entro la fine dell’anno il nuovo modello RS5. Quindi l’esordio della inedita Lexus ISF della MRT by Nocentini affidata al toscano Diego Romanini (che martedì 5 luglio ha completato uno shake-down a Franciacorta), con cui salgono in tutto a nove i “brand” presenti. Attenzione puntata sulla Quattroporte del pluri-iridato FIA GT Andrea Bertolini, secondo in classifica dopo le due affermazioni di Donington e ancora prima quella di Valencia, oltre ovviamente sul campione in carica Thomas Biagi, terzo con la BMW M3 E92 davanti a Max Pigoli (Mercedes) e ai compagni di squadra Alberto Cerqui e Stefano Gabellini, nonché sul fuoriclasse Johnny Herbert, con un’altra Mercedes di Romeo Ferraris. Ma ci sarà anche l’esordio del 17enne tedesco Thomas Schöffler, che completerà il “poker” di piloti in casa Audi Sport Italia. Rientra in SUPERSTARS Luca Rangoni che affronterà il round di Misano al volante di una delle Mercedes C63 AMG del Roma Racing Team, nonché il team spagnolo Campos Racing (BMW) dopo aver saltato il round di Donington.

FERRARI-PORSCHE-CORVETTE-LAMBORGHINI… È GRANDE SFIDA NELLA GTSPRINT. Con il binomio della Vittoria Competizioni formato da Andrea Palma e Max Mugelli (Ferrari 430), leader nella classifica assoluta e nella GTS2, la INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES a Misano farà registrare un certo fermento con ben 24 vetture sullo schieramento. C’è il debutto nella stessa classe della Porsche 997 della Autorlando Sport affidata all’esperto Glauco Solieri. Ci sarà la nuova Ferrari 458 by AF Corse di Fabio Mancini e Niki Cadei, primi nella GTS3 in cui dovranno ancora una volta confrontarsi con la Corvette di Roberto Del Castello (R.C. Motorsport). Ci saranno anche l’altra Ferrari 430 di Steven Goldstein e Antonio De La Reina, portacolori della Kessel Racing e primi nella classe GTS Cup in cui dovranno confrontarsi con le Lamborghini Gallardo (cominciando da quella di Carlo Graziani, attualmente secondo in classifica con i colori della Mik Corse), le Porsche e le altre “supercar” di Maranello. Su una di queste schierata dalla Scuderia 27 è atteso inoltre l’esordio dell’attore Flavio Montrucchio.

LE GARE IN TV E PROGRAMMA. Per gli appassionati che non potranno assistere di persona alle sfide di Misano l’appuntamento in televisione sarà domenica 10 luglio con le dirette di Race 1 alle ore 09.15 per la GTSPRINT e alle 11.30 per la SUPERSTARS SERIES su Rai Sport 2. Race 2 della SUPERSTARS SERIES verrà proposta in diretta alle 16.30 su Rai Sport 1, come la seconda gara della GTSPRINT che verrà trasmessa alle 17.30. Sabato si svolgeranno invece le prove libere e le qualifiche (un turno da mezzora a testa per SUPERSTARS e GTSPRINT) e venerdì due sessioni da un’ora di test per entrambe le serie.

Classifica INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES (primi cinque): 1. Ferrara (Mercedes C63 AMG) 93; 2. Bertolini (Maserati Quattroporte) 89; 3. Biagi (BMW M3 E92) 82; 4. Pigoli (Mercedes C63 AMG) 68; 5. Cerqui (BMW M3 E92) 65.

Classifica INTERNATIONAL GTSPRINT SERIES (primi cinque Assoluta): 1. Mugelli-Palma (Ferrari 430 GTS2) 88; 2. Barri (Ferrari 430 GTS2) 72; 3. Cadei-Mancini (Ferrari 458 GTS3) 69; 4. Ardagna Perez-Cirò (Ferrari 430 GTS2) 62; 5. Dalle Stelle (Ferrari 430 GTS2) 61.