Kamui Kobayashi, pilota di Formula 1, disputerà al fianco di AF Corse la stagione 2013 del Campionato FIA WEC (World Endurance Cham- pionship), rafforzando la squadra impegnata con il team di Amato Ferrari nelle competizioni GT. Il ventisettenne giapponese, a cui spetta il primato di essere il primo pilota asiatico nella storia della Ferrari, debutterà nella 6 Ore di Silverstone il prossimo 14 aprile.
“Sono molto felice che Kamui sia entrato a far parte della nostra famiglia – ha commentato Amato Ferrari, team principal di AF Corse -. E’ un pilota giovane ma molto promettente che, nonostante sia all’esordio in un cam- pionato con vetture GT, ha dimostrato di essere veloce sin dai primi test. Nell’arco delle prossime settimane, abbiamo in programma altre sessioni per offrirgli la possibilità di prendere confidenza con la vettura sulla quale disputerà il mondiale”.
Kamui, classe ‘86, nato ad Amagasaki, ha esordito in Formula 1 il 18 otto- bre 2009 con la Toyota, nel Gran Premio di casa in Giappone. Con Toyota e Sauber, Kobayashi ha disputato complessivamente 60 Gran Premi: 125 il totale dei punti iridati conquistati e un podio al Gran Premio del Giappo- ne del 2012 come miglior risultato ottenuto. Il Team AF Corse ha all’attivo numerosi successi nei più importanti campionati a livello internazionale, tra cui spiccano le vittorie conseguite nel WEC e nella 24 Ore di Le Mans (classe GTE PRO), entrambe nel 2012.
– 171 giorni: con la conclusione della stagione 2011 a Vallelunga davanti a ben 25.000 spettatori è partito il countdown per la SUPERSTARS SERIES 2012, presentata venerdì scorso presso il Centro Congressi del circuito capitolino.
L’Ingegnere Maurizio Flammini, Presidente di FG Group, e il Manager Director Vincenzo Lamaro, in una conferenza a cui hanno partecipato oltre 200 protagonisti tra piloti e team manager del mondo SUPERSTARS, GT e motorsport, hanno annunciato quelli che saranno i punti salienti della prossima stagione.
Cominciando da una novità importantissima: nasce infatti il titolo “Rookie of the Year” una esclusiva che FG Group lancia insieme all’AutoGP, iniziativa rivolta e dedicata ai giovanissimi che debutteranno nella INTERNATIONAL SUPERSTARS SERIES l’anno prossimo. Le ultime edizioni della categoria hanno dimostrato che la SUPERSTARS rappresenta un eccezionale trampolino di lancio per le promesse dell’automobilismo (come testimoniato dalla vittoria del titolo del CAMPIONATO ITALIANO da parte del 19enne Alberto Cerqui): da qui la scelta di puntare nel 2012 proprio sui giovani istituendo un titolo ad hoc, con l’obiettivo di premiare il migliore tra otto debuttanti “under 24”, offrendogli la possibilità di prendere gratuitamente parte alla stagione europea 2013 dell’AutoGP, il campionato riservato alle potenti monoposto da oltre 500 cavalli. Gli altri partecipanti avranno invece diritto ad un test-premio nella st essa AutoGP. Un’opportunità che verrà fin da adesso offerta anche allo stesso Alberto Cerqui, grande protagonista quest’anno con la BMW ufficiale, che scenderà in pista nel mese di novembre. Per poter cogliere questa opportunità è necessario iscriversi entro il 15 dicembre.
C’è poi un calendario “ghiottissimo”, che manterrà il numero di nove eventi, con un cammino che porterà la serie in cinque (forse sei) differenti nazioni. Apertura e chiusura con due round diventati classici: Monza (1 aprile) e Vallelunga (7 ottobre). A seguire l’apertura brianzola ci saranno nell’ordine Imola, Donington, Mugello, Hungaroring (quella della SUPERSTARS sull’autodromo di Budapest sarà una prima assoluta), Spa-Francorchamps e Portimão. A questi bisognerà aggiungere un’ulteriore tappa che verrà ufficializzata a breve e che potrebbe portare la SUPERSTARS nuovamente fuori dall’Europa. Tante sono anche le novità regolamentari, adottate di concerto con le richieste delle squadre, cominciando da un programma da svolgersi su due soli giorni, l’inversione della griglia in Gara 2 per la SUPERSTARS SERIES e l’attribuzione di uno “start point” . Inoltre, nell’ottica dell’equilibrio prestazionale, le vetture della SUPERSTARS SERIES avranno un rapporto peso/potenza pre-determinato e gli aggiornamenti regolamentari (salvo particolari casi) saranno previsti dopo il terzo ed il sesto round.
Gare allungate da 25’ più un giro a 30’ per la GTSPRINT, dal prossimo dedicata ancor di più alle GTS2 e GTS3. Il successo nel 2011 della GTS Cup porterà dalla prossima stagione alla nascita della prima INTERNATIONAL GTS CUP TROPHY che potranno così godere di una maggiore visibilità mediatica.
Per fare seguito al grande ritorno d’immagine sempre in espansione che la SUPERSTARS ha fino ad ora riscontrato (confermato il ruolo di serie “top” in Italia, subito dopo la F.1), è stata confermata sul territorio nazionale la diretta televisiva su Rai Sport e la partnership internazionale con WIGE Media che garantisce una visibilità internazionale che nel 2011 ha coperto oltre 176 nazioni.
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